德国WAYMAN蓄电池（中国）代理销售中心

由 BMW 安装并且也可以在 FA（车辆订单）中编码的电池。

E B080 BATTERIE_80AH // 80 Ah 电池

E B090 BATTERIE_90AH // 90 Ah 电池

E B110 BATTERIE_110AH // 110 Ah 电池

E A090 BATT_AGM_90AH // 90 Ah AGM 电池 (SA536)

E A080 BATT_AGM_80AH // 80 Ah AGM 电池

你需要一个AGM电池，普通的铅酸电池会因为充电电压高而损坏。

这正是电池类型被编码的原因！当然，你也可以在E60/E61上安装非AGM，毕竟配件服务里有这个系列的，也有编码值。

还换个100Ah？:)

安装 100ah 并将其编码为 110ah

B110，很好。然后你的充电电压也将被调整。

你需要一个AGM电池，普通的铅酸电池会因为充电电压高而损坏。

对不起，我想不通？我想我必须有一个 AGM 电池。

就是关于这个电池（WAYMAN PLUS汽车电池12V 100AH 830A W100P）我把它带到了海湾。

看图片

是之前安装在您的 E6x 中的电池（已经安装了多长时间），还是来自 E39 的电池？

这不是 AGM，而是 CA / CA

...

钙（Ca + / Ca-）：这种类型的电池现在安装在大多数新车中。优点是耗水量低，自放电率低，事故安全性更高。钙电池特别适合安装在发动机附近和座椅下方（高温！）或难以够到的地方。然而，缺点是循环稳定性低，即电池承受的充电/放电过程较少。

@ X5-Baby，不，我的 E60 523i 从 2005 年开始仍然安装原装（白色）电池。最近几天我有 Check-Controll（电池放电增加），我的电池会自行放电。测量时，它有12，6Ah，如果在车库里过夜，它只有11.0Ah，但5个启动没有任何问题。而且我还在车库里装着WAYMAN PLUS汽车电瓶12V 100AH 830A。我想在我得到一个新的之前，问她一些问题。

增加电池放电

增加电池放电意味着您有一个不允许的高静态电流！这与电池的质量没有直接关系。有些东西正在积极地耗尽电池，这就是电压也会下降的原因。

如果静态电流在睡眠阶段超过 80mA，则会出现消息，提示您使用新电池也会发生这种情况。如果消息不是误报，则更换电池将没有任何作用。

这对您来说意味着：首先进行静态电流测量，看看是否一切都在绿色区域内。

引文：

测量时，它有12.6Ah，当它在车库里过夜时，它只有11.0Ah。

我不这么认为；) 把啊换成V，那我就信了！

12.6V 对于静止状态的电池来说是一个非常好的电压，所以一开始我不会做任何事情。

BMW AGM 电池是黑色的。很可能（很可能）你仍然在那里领先。

因此，无论如何，您的汽车都必须对铅进行编码，在这种情况下，我不会担心只需更换电池而无需编码。

建议然后通过诊断注册电池更换，以便您的汽车立即知道其中有一个新电池。否则误诊“可能”发生。

但无论是否登记换电，汽车仍会为电池充电，因此您无需担心。

10年后，它真的可以自己结束了。

但是闭路电流的测量永远不会造成任何伤害。

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