MANITOU蓄电池（中国）有限公司销售中心

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（常规维护）电池系列，用于动力应用。常规维护管状产品完善了 GNB 管状电池系列中的三款电池，所有电池均采用重型管状板制成。电池的圆管技术专为提供优质的重载性能而设计，其内阻低于竞争性方管设计。

GNB 管状 CMX 旨在为日常常规使用提供优质、经济高效的电源，并提供 85 安培小时 (Ah) 和 125 Ah 额定值。

GNB Tubular CMX 加入了最近推出的 LMX（低维护）系列，该系列旨在通过允许更长的 90 天浇水间隔来限度地降低最终用户的维护成本，以及 GNB Tubular HP（高性能）系列，旨在提供最高的即使在极端（冷藏）环境中，也可以长时间运行的功率和能量水平。与 GNB 管状 CMX 一起，这些低维护、高密度的电池可保持更高的电压并以更长的运行时间运行。

“将 GNB Tubular CMX 添加到我们的动力电池阵容中，通过为客户提供具有成本效益的日常使用的电源，同时利用我们久经考验的耐用和可靠的圆管技术，满足了市场需求，”副总裁 Laurence Bennett 说, 动力销售——Exide Technologies 在美洲。“Tubular CMX 坚固的设计和可靠的动力非常适合要求苛刻的叉车应用。”

管理、通风、充电、轻量化、保护、生产——所有热门话题都围绕着目前汽车先进技术世界中最热门的话题——不，不是发动机，而是为电动机提供动力的电池。 

本周，来自世界各地的数百家科技公司在距离密歇根州诺维汽车城仅一小时车程的会议中心开店，吸引了数千名业内人士并排参加，这证明了电池的运行情况。展示无发动机的实力，称为电池展和电动和混合动力汽车技术博览会。看不到 HEMI 或柴油，因为该行业锁定了数十亿美元的资金，最终从内燃机转向使用千瓦而不是化石燃料的车辆。 

事实上，该行业越深入了解电动汽车世界，就越寻求改进和保护称为电池的基本盒子的方法——这是通过漫步在同一地点的贸易展览的过道中发现的事实。

WL Gore and Associates最出名的可能是让您保持温暖和干燥的材料，Gore-Tex。事实证明，这种材料的基础聚四氟乙烯 (PTFE) 非常适合通风，这是保护电池组、延长其寿命甚至减轻宝贵重量的重要功能。 

戈尔的创新被称为用于电池组的低压排气阀 (LPEV)，它由由 PTFE 制成的膜以及解决锂离子电池固有问题的其他功能组成，例如压力积聚和水、汽车液体和液体等物质的污染。灰尘。