2021-11-04 20:38:05
来源: 北京狮克电源科技有限公司
标签: 行业新闻
DieHard Gold 汽车电池 34 助您一臂之力
该 的DieHard金车电池尺寸34 仅仅是可靠性右电池。这款经久耐用的电池专为您的家用汽车、卡车或面包车而打造。对于较大的车辆,我们为您提供具有 12V 汽车电池电压的厢式货车应用。在街道上巡游从未如此可靠。DieHard 汽车电池品牌提供高达 685 CCA(冷启动安培)的电池功率和长达 100 分钟的 RC(备用容量)。该型号包括一个方便的提手和冲洗歧管通风、防篡改电池盖。
DieHard Gold Automotive Battery 34在您的汽车引擎盖下采用免维护铅酸电池结构的电池, 在正常使用条件下无需定期加水,让您和您的汽车到达您需要去的任何地方,所有的时间。经过验证的可靠结构特性让您在旅途中感到安全,包括脱矿质电池酸、贯通分区连接器、热封聚丙烯外壳/盖、全框架钙铅合金网格和远程阻燃安全通风口。我们还为您提供内建的安全保障,在全国范围内提供 36 个月
您的电池是整车中最重要且最容易更换的部件之一。然而不知何故,我们大多数人很少关注它,直到我们被困在某个停车台上。汽车电池是可充电的,这就是我们拥有交流发电机的原因。但就像为您的电视遥控器供电的相同 AA 版本一样,它们最终不会充电,而且环境越极端或敌对,它们合作的可能性就越小。
因此,如果天气寒冷或炎热,请测试您的电气系统;如果您无论如何都要在汽车零件商店取油并且电池已经使用了三年多,那么快速诊断测试至少会让您放心。最糟糕的情况是,您会发现您宝贵的顽固分子即将“死心塌地”,而您的汽车恰好停在一家汽车配件店门前。
但是当你走进门的那一刻,事情变得有点不知所措:不是每个电池都适合你的车,而且有各种装饰水平、冷启动放大器和你从未听说过的技术坐在前面的架子上你的。金、银、铂、钨、铱、氪石、金刚……你应该买哪一种,为什么?从适合您汽车的尺寸开始是关键,因此请选择合适的尺寸并了解虽然价格较高的选项可以提供防溅设计、更强的抗震性和更长的使用寿命,但升级到更好的电池完全取决于您和您的想法随着时间的推移,您的汽车可能需要。
每个人在看到Optima 电池时都会认出它,它具有鲜艳的红色、黄色或蓝色顶部,以及明确无误的六块电池设计。这些是当今市场上最耐用的电池之一,其获得专利的Spiralcell 技术使它们的抗振性提高了 15 倍以上,并且可以在任何方向安装,除非颠倒。它们还具有防溅功能,并具有使几乎任何其他人都感到羞耻的循环能力。
虽然Redtop版本被推荐用于通勤车,主要是因为它具有高冷启动电流和更长的使用寿命(通常是传统电池的两倍),但Yellowtop 型号才是该系列产品中真正的佼佼者。这款选项旨在为配备绞盘的卡车或任何需要高质量音频时间的音响系统提供额外的骑行和充电电源,其使用寿命是普通电池的三倍。船主也从 Optima 获得了一些来自 Optima 的喜爱,该电池旨在处理双重用途的任务,并且可以兼作RV 的理想候选者,因为它们通常具有排水功能。
虽然我多年来一直在我的项目车中使用前面提到的 Optima Redtop,但它是Braille Battery的 AGM 碳版本,它装饰了我心爱的 RDX 构建的发动机舱,代号为:“ Project Black Pearl”。通过使用回收铅、塑料和不锈钢的制造工艺设计和建造,这款重量级的击球手多年来一直没有让我失望,并且凭借其“密封阀调节设计”,没有酸泄漏的风险,因此使其更加环保。
我使用的版本有 1,380脉冲曲柄放大器 (PCA),并采用碳包覆,比塑料更能承受极端温度和振动,而且启动时看起来很糟糕。仍然没有足够的力量和可靠性为您服务?升级到盲文电池的锂离子电池之一 产品,您将获得世界上第一个也是的锂电池选择,它是量身定制的,可直接安装到 OEM 安装点中。凭借其30分钟内充满电、重量减轻70%、平均生命周期提高3倍的能力,难怪这些起点被奥迪、阿斯顿马丁、宝马的工厂赛车队采用、Corvette Racing、法拉利、福特、捷豹、兰博基尼、洛拉、马自达、尼桑、保时捷、丰田以及无数其他车型。盲文电池可配备 150 到 2800 个启动放大器,甚至用于飞越我们头顶的飞机和每天在水面上掠过我们的船只。
虽然盲文电池的设计轻巧、环保和多用途,但Kinetik 电池的设计从头开始,旨在提供地球上的循环动力。这些电力设备由 99.9% 的纯铅制成,并在的机器人计算机控制设施中制造,100% 在美国制造,是需要额外魅力且不给任何人的人的选择该死的。
这些电池有PRO、REV和BLU系列可供选择,分别提供三年、两年和一年的保修期,重量可达 74 磅!因此,如果您的后挡板设置需要一两个新电池,请看这里,因为为大量电子设备供电会给您汽车的电气系统带来巨大压力,而任何人都不想要的就是烧毁的电源。
但很可能我们都不需要这些类型的电池,因此使用 Odyssey 的“性能系列电池”之一可能是的起点。Odyssey 的电池板采用 99.99% 纯铅制成的核心,而不是铅合金,就像许多传统电池一样,Odyssey 的极板比其竞争对手要薄得多,这使得可以在其外壳内安装更多的电池板。更多的板意味着更多的表面积,这相当于在您最需要的时候提供更多的力量。Odyssey 电池的另一个值得注意的事情是它们的“死亡阵痛”,这种阵痛很长,因此驾驶员可以看到它慢慢地亮起,这与传统电池不同,后者往往会在没有任何警告的情况下出现故障。
我们当天的最后一个选择是司机最常选择的一个,它与便利性息息相关。美国各地的汽车商店都有自己的电池系列,它们的范围可以从最基本的经济型漏铅盒到像这里展示的Diehard这样的硬核装置,其 930 冷启动放大器和四年保修。这又回到了我在本文开头所说的话,因为没有人真正关注他们汽车的电池,直到它被困在某个停车场的某个地方,当他们更换电池时,他们必须立即购买任何可用的东西对他们来说,这通常意味着购买“商店品牌”版本。
我并不是说Advance Auto的AutoCraft Gold 电池或AutoZone的Duralast Platinum有什么问题,只是因为人们往往会忽视车辆的启动和充电系统,他们通常不会花时间研究什么是有效的在他们的车里。您可能会在这些更便宜的产品上节省一些钱,但通常会从价格更高、质量更好的产品中获得更多的功能、可靠性和更长的使用寿命。因此,如果您发现自己因为这种经济状况而陷入困境,有一天早上充满铅的电源盒并没有切断它,请不要责怪系统 - 您得到了所付出的代价,而且在汽车电子方面,花费更多通常意味着更好的电池.