这种类型的深循环电池非常适合电力推进等应用。VEDC110TC 是 31 组“深循环/半牵引”电池,具有两种不同的连接。一套传统的锥形电池夹连接和一套用于电缆接线头的螺纹连接 (5/16“)。与传统电池相比,电池内部更厚的板允许更深的放电(高达 75%),并用于循环应用。正因为如此,该电池非常适用于电池放电时间较长的电动划船。强调:
>适合长时间大量使用<
两种不同的连接
更厚的电池板
可放电高达 75%
袖珍的
铅钙电池
非常适合电力推进或作为服务电池
在欧盟制造
电池
VETUS 电池的设计考虑了划船的不同季节性需求。在冬季,电池大部分时间都不会使用,因此电池的自放电率,下个季节仍然可以依靠它再次启动发动机。我们强烈建议在冬季存放期间使用浮充。在划船季节,电池能够为船首推进器的使用提供小的恒定负载以及重而短的负载。
VETUS 提供 2 种不同类型的船用电池系列,各有特点。
密封的免维护电池,永远不需要重新填充。该系列电池的盖子可在内部再生使用或充电过程中产生的任何气体。电池结构基于铅钙板的使用,进一步减少了用水量。VESMF60、70、85 和 105 型号配备了“魔眼”,可指示充电状态。提供这种新的电池系列,而不是目前的 Vetus 免维护电池系列。密封的免维护电池,永远不需要重新填充。
该系列电池的盖子可在内部再生使用或充电过程中产生的任何气体。
电池结构基于铅钙板的使用,进一步减少了用水量。
VESMF60、70、85 和 105 型号配备了“魔眼”,可指示充电状态。
提供这种新的电池系列,而不是目前的 Vetus 免维护电池系列。
密封的免维护电池,永远不需要重新填充。该系列电池的盖子可在内部再生使用或充电过程中产生的任何气体。电池结构基于铅钙板的使用,进一步减少了用水量。VESMF60、70、85 和 105 型号配备了“魔眼”,可指示充电状态。提供这种新的电池系列,而不是目前的 Vetus 免维护电池系列。
不含任何游离电解质的密封免维护电池。电池中的电解液被电池极板之间的玻璃纤维垫隔板吸收。这意味着在正常使用中,电池不会漏液。即使在电池意外跌落和外壳损坏的情况下,电池也不会泄漏,因为所有的电解液都被封闭在玻璃纤维垫隔板中。这种类型的电池甚至可以通过空运运输。提供这条新的电池系列,而不是当前的 AGM 电池系列。
不含任何游离电解质的密封免维护电池。电池中的电解液被电池极板之间的玻璃纤维垫隔板吸收。这意味着在正常使用中,电池不会漏液。即使在电池意外跌落和外壳损坏的情况下,电池也不会泄漏,因为所有的电解液都被封闭在玻璃纤维垫隔板中。这种类型的电池甚至可以通过空运运输。提供这条新的电池系列,而不是当前的 AGM 电池系列。
不含任何游离电解质的密封免维护电池。电池中的电解液被电池极板之间的玻璃纤维垫隔板吸收。这意味着在正常使用中,电池不会漏液。即使在电池意外跌落和外壳损坏的情况下,电池也不会泄漏,因为所有的电解液都被封闭在玻璃纤维垫隔板中。这种类型的电池甚至可以通过空运运输。提供这条新的电池系列,而不是当前的 AGM 电池系列。