德国POWER OPTIMAL蓄电池（中国）有限公司

2021-08-11 21:53:45

来源：北京狮克电源科技有限公司

标签：行业新闻

电池。保持车辆运行并为其提供执行所需的动力的超级重要部分。此外，这是一个普遍被忽视的难题。

Optima的 Yellow Top H6 是您需要的全部电池。它在 0 华氏度下为您提供 800 个冷启动安培。带有铅板的 AGM 电池使电池能量密度更高。这允许更快的启动功率和功率流。

这些 Optima Yellow Top H6 的表壳由军用级聚丙烯制成。那是什么意思？这意味着它实际上是坚不可摧的，并且防溅和抗振。

一些主要功能：

寿命延长多达 3 倍
抗振性提高 15 倍
140小时备用容量
300+ 次放电/充电循环
几乎可以安装在任何位置
免维护
顶装电池端子

关于作者

劳拉·拉扎尔

汽车、摄影、历史和旅行爱好者。在车展和比赛中从东海岸到西海岸闲逛是她对完美生活的想法。劳拉在收集表演和项目车辆方面可能是一个小问题，但她的第一个爱人永远是她的 64 Caddy。

如果说今年我们遇到了一件事，那就是 LS 和 LT 动力汽车和卡车创造了新的记录。不要误会我们的意思；有一些，但没有像过去几年那样。事实上，就在几年前，记录似乎以我们所能写的速度下降，但不幸的是，2021 年有点慢。当然，这可能是由于当前的大流行、天气、事件减少或许多其他原因。尽管如此，田纳西州克拉克斯维尔的马特科尔今年还是带着他的开拓者党卫军出战了，他被称为复仇者联盟，尽管有这些情况。

碳纤维车门和前端无疑减轻了这款 Trailblazer SS 的重量。

科尔在 06 年从一个二手车场拿起了他的 2006 年开拓者 SS。从那以后，TBSS 多年来经历了一些剧烈的变化，最新增加的是由科尔本人制造的新型碳纤维前夹。尽管增加了碳纤维车门和前端，这种骑行已经减轻了相当大的重量，但它的重量仍然略低于 3,600 磅，大多数赛车手会认为这是沉重的一面。

配备 GT55 涡轮增压器的 Mike Lough Racing 发动机在 30 磅的增压下可输出 1,500 马力。

TBSS 中的发动机舱装有 Mike Lough Racing 制造的 388 立方英寸 LS 发动机，由 Rossler TH400 变速箱提供支持。当排气口从乘客侧挡泥板排出时，一个巨大的 GT55 88 毫米涡轮增压器通过动力装置推动 30 磅的增压。后悬架仍然是一个带有 28 英寸高轮胎后部的股票式 4 连杆，这对于 1.3 秒 60 英尺的时间来说已经足够了。然而，科尔对这些时间并不满意，他知道卡车可以开得更快。根据科尔的说法，该发动机目前的功率约为 1,500 马力，足以将 TBSS 以 171.49 英里/小时的速度推向 8.200 et 的新记录。还有更多。Cole 说：“未来的计划是继续搞清楚底盘，这样我就可以把它打开。那个传球真的很软，直到大约两秒钟。”

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